La division GMC se spécialise depuis toujours dans le segment des camionnettes et des véhicules utilitaires sport et comme le dit le bon vieux dicton c’est en se pratiquant qu’on devient bon. C’est important de le mentionner, car la catégorie du GMC Acadia a pris énormément d’expansion dans les dernières années et de gros joueurs ont fait leur entrée sur le marché comme le Honda Passport ou le Ford Bronco pour n’en citer quelques-uns. Après-coup tous ces nouveaux VUS sont certainement très attrayants sur le plan esthétique ou en matière de performance, mais ce qui leur manque gravement, c’est de l’expérience. Le GMC Acadia, lui, est sur le marché depuis 2006 et il aura traversé la crise de 2008 et bien d’autres péripéties au cours de sa carrière pour finalement en ressortir plus fort à chaque fois.
Aujourd’hui, le GMC Acadia est l’un des rares VUS de sa catégorie qui sait exactement ce qu’il doit faire dans la mesure où l’on vous propose trois modèles distincts. Il y a la version régulière idéale pour les grandes familles, la version tout-terrain et la version de grand luxe, mais nous allons y revenir. Pour 2022, il n’y a pas beaucoup de nouveauté au programme mise à part le fait que le moteur de 4 cylindres de 2.5 litres ait été retiré de l’offre de l’Acadia, ce qui est une bonne chose, et ce, pour plusieurs raisons. D’abord, pour être honnête avec vous, ce moulin ne rendait pas vraiment justice au VUS du constructeur américain. Ensuite, cela pourrait vouloir dire qu’une nouvelle génération est en approche, car c’est généralement ce que ça signifie lorsque la gamme d’un modèle se réduit. Même si l’Acadia est encore très joli et compétitif dans sa forme actuelle, il faut savoir que l’arrivée de la génération présente date de 2016. Je n’irais pas jusqu’à dire qu’il commence à se faire vieux, mais le GMC Acadia bénéficierait clairement d’une cure de rajeunissem*nt.
Gamme et prix
Le GMC Acadia 2022 est disponible en trois versions spécifiques comme je l’ai mentionné plus tôt. Pour la version régulière, il y a deux niveaux de finition à commencer par la version SLE avec un prix de départ de 43648 $, ce qui reste particulièrement abordable pour un véhicule de cette dimension. On passe ensuite à la version SLT à partir de 48948 $. Cette dernière propose un niveau d’équipement amélioré avec des caractéristiques comme la navigation, un système audio Bose, des phares à DEL et j’en passe. Si vous êtes un adepte de conduite hors route ou que vous aimez simplement sortir des sentiers battus à l’occasion, vous vous laisserez certainement séduire par la version AT4 qui propose une foule d’améliorations spécifiquement conçues pour la conduire hors route. On parle d’un prix de base de 50958 $ ici. Finalement, si vous êtes à la recherche d’une expérience de grand luxe à la portée de votre budget, il y a la version Denali qui démarre à 56003 $, une somme tout à fait raisonnable compte tenu du niveau d’équipement qu’on nous propose.
Performances
La gamme de motorisations du GMC Acadia a été réduite à deux options pour 2022 à commencer par un moteur turbocompressé de 4 cylindres de 2.0 litres qui affiche une puissance de 228 chevaux et 258 livres-pied de couple. Inutile de vous dire que vous n’allez pas gagner de course d’accélérations avec ce dernier, mais c’est une mécanique fiable et très polyvalente. Elle est jumelée à une boîte automatique à 9 rapports et un rouage intégral de série. On passe ensuite à la seconde option du lot soit un V6 de 3.6 litres qui développe 310 chevaux et 271 livres-pied de couple. Encore une fois, le rouage intégral et la boîte automatique à 9 rapports sont offerts de série ici.
Design et technologies
Le GMC Acadia de génération actuelle est sur le marché depuis de nombreuses années alors tout ce qui devait être dit sur son design a été dit certainement. Toutefois, le temps avance lui et le public finira certainement par réclamer une nouvelle allure pour le modèle. Pour le reste, il n’en demeure pas moins élégant pour autant et c’est assurément l’un des véhicules les plus spacieux, confortable et compétent de sa catégorie.
Les points faibles
Le VUS du constructeur américain a certainement besoin d’une cure de rajeunissem*nt. Une version plus performante et plus radicale manque à la gamme de l’Acadia.
Les points forts
C’est un véhicule qui ne fait pas beaucoup de compromis et qui est compétent à tous les niveaux. Chaque version à ses forces et c’est l’un des rares VUS de son segment qu’on ne regrette pas rapidement d’avoir acheté dans certains cas.
Élément signature
Le GMC Acadia est une valeur sure dans sa catégorie, rien de moins. Certes, il est moins flamboyant que la majorité de ses rivaux, mais dites-vous simplement que cela n’est que poudre aux yeux. À moyen et long terme, vous allez vite vous rendre compte que vous avez fait le bon choix avec l’Acadia.
Le mot de la fin
Le GMC Acadia est basé sur la même plateforme que le Chevrolet Blazer et ce dernier a fortement été critiqué par la presse automobile depuis son arrivée sur le marché pour ne pas être un compétiteur direct au Ford Bronco et au Jeep Wrangler. Chevrolet et GMC ont certainement un vide à combler dans le segment et il est vrai que l’occasion d’utiliser une appellation d’antan associée à la conduire hors route a été manquée avec le Blazer, mais il ne faut pas oublier que l’Acadia est là aussi. Si General Motors applique la formule à un, il devra aussi appliquer la formule à l’autre et c’est peut-être ce qui s’en vient pour la génération prochaine qui sait. En revanche, s’il y a une chose que je peux vous dire, c’est que le GMC AT4 est suffisamment compétant pour répondre à la majorité des besoins des gens en matière de conduire hors route. Certes le Wrangler et le Bronco sont plus « impressionnants », mais leur conduite est exécrable dans la vie de tous les jours. C’est un bien lourd compromis à faire pour simplement donner l’impression qu’on escalade une montagne tous les week-ends. Bref, faites le choix logique et optez pour un VUS comme l’Acadia.
Jean-Sébastien Poudrier
Tags: Chevrolet, Ford, GMC, Honda, Jeep, Chevrolet Blazer, Ford Bronco, GMC Acadia, Honda Passport, Jeep Wrangler, GMC Acadia 2022
Auteur: Jean-Sébastien Poudrier
